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起重机的工作原理介绍 本机上部结构的主要受压构件为管桁结构。 主, 副臂分段制造后用销轴连接, 各个分段均能互换装配。 受拉件为带有铝合金压制接头的钢丝縄拉索组,具有受力明确、 重量轻、 风阻力小、 安装组合方便等优点。下部结构为空间矩型板梁式门架,有较好的刚度和抗扭性能。 在门架下方四个门腿上分别装有四套双轨式运行机构, 由电动机单独驱动。 下部回转采用直径11m的滚子夹套转盘式回转支承装置, 它兴下部环形轨道及上部两段弧形轨道同时接触并支承上部回转部分。以便于陆路运输,结构分件均制造为拆拼形式,采用精制交制孔螺栓连接。 本机I型的起升机构采用电动机驱动。一大一小两台电动机分别连接在减速器的双伸出轨上,起重时两个电动机同时驱动。轻载或空钩时小电动机单独驱动(大电机空转),由八较切换到四较状态即以2倍额定速度运行。本机II型有两个起升机构,均为单电动机驱动。当起重量在10t及以下时,用副起升机构作业,可提高起升速度至20m/min。当起重机量小于主钩60%额定起重量时,允许主、副钩联合动作,从而提高了吊装效率,扩大了作业范围。本机I型也可加装15t副钩(含吊具重量),起升速度为20m/min。两种形式的起重机起升机构均采用过流制动器调速,起重和制动平稳无冲突,并可实现较低的就位速度。 为防止臂架运动**过极限位置和吸收冲能量,副臂用蝶黄式撑杆限位。I型机的主臂和主撑臂撑杆是液压式的,II型机已全部改为构造简单的蝶黄式。 I型机为手动夹轨器。II型机增设了一套电动夹轨器,更方便于操作。起重机的全部操作均在操作室里进行。本机在工地现场的统装方式是先在地面分件组装,再整理扳起至直立状态。与其他大型塔式起重机相比,“扳起式”具有明显的拆装方便的优点。 架桥机组拼安装 ① 左、右主梁及导梁拼装 用临时支架对称平衡拼装左、右主梁及导梁,控制主梁中心距(根据情况可加临时联结杆件),在拼装右侧*六节梁时,应先把配电柜和控制柜塞入主梁内,再和*五节梁拼装。 ② 安装前、后联系框架及临时斜撑 ③ 安装中支腿及**高支腿 初次安装中支腿时,中支腿可放在桥台位置,根据预制梁的高度和桥梁坡度调整中支腿高度,然后将两侧中支腿横向连在一起。 ④安装**高支腿:根据图纸所示位置安装**高支腿 ⑤边梁挂架的安装、起吊天车的吊装就位 ⑥液压系统安装与调试:整套液压系统出厂时,都已安装调试完毕,并经带负荷试运。现场安装步骤如下: a)将液压泵站及千斤顶分别安装就位; b)将高压软管两端堵帽去掉,用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫; c)检查软管接头处密封圈是否完备,应有一个白色挡圈(在内)和一个黑色O型密封圈(在外); d)将软管两端分别与泵站和液压缸接通,并用U型卡固定。 ⑦ 运梁平车的安装及调试 ⑧ 电气系统的安装与调试 运行轨道铺设(建议采用P43以上钢轨) ① 运梁平车轨道铺设:运梁平车轨距为2米,轨道根据安装进度往前延伸。 ② 架桥机横向运行轨道铺设:本架桥机不必铺设纵向运行轨道,中支腿可在自带的横移方梁上运行。前支腿需铺设横向运行轨道,枕木铺设要求稳固安全,钢轨外侧用道钉固定在枕木上,内侧用道钉对称扣住二根钢轨边缘。钢轨接头中间用垫块,外侧用轨道夹板和长螺栓连接。 ③ 架桥机起吊天车轨道 轨道直接固定在主梁上,钢轨接头用钢轨夹板连接牢固。轨道两头加装限位开关和轨道挡铁。 以上轨道的铺设要求钢轨接头平顺,轨距正确,支持平稳牢固。两条横向轨道间(前、中支腿)距离尺寸严格控制平行。